孙一怡一腾讯研究院高级研究员  任帅涛一腾讯研究院助理研究员

2015年大连达沃斯论坛李克强总理指出发展分享经济是带动经济发展的新路子，随后的五中全会公报将发展分享经济提升到国家规划层面,并写入了国家的“十三五”规划建议中。滴滴快的以及Uber等分享经济代表企业的迅速发展使得分享经济成为一个炙手可热的词汇。

分享经济这股浪潮为什么会如此之火？腾讯研究院基于该领域国内外学者和研究机构的理论研究，将分享经济席卷全球的背后推动力归结为以下几个方面：

✔第一，大量用户以赚取外快，补贴收入为目的推动分享经济发展。

从分享经济的发展历程可以看到，分享经济最早出现于1978年《美国行为科学家》杂志上，学者们对汽车分享进行研究。而其在金融危机中被接受和广泛传播，帮助人们提供了赚钱和省钱的方法。很多分享经济的典型企业都是成立于金融危机之后，例如分享房屋的代表airbnb成立于2008年，众筹界的明星kickstar成立于2008年，分享出行的代表Uber成立于2009年。

哈佛大学商学院教授Christopher Marquis以及研究员Zoe Yang在其文章《分享经济在中国的兴起》中提到最初在Lyft（美国打车应用，Uber竞争对手）或 Airbnb（美国知名房屋分享平台）上登记出租自己汽车和房屋的人，绝大多数都不是出于信任，而是由于对深陷经济危机的绝望：金融危机迟迟不去，在美国仍有许多人保险额不足，他们不得不寻找其他途径来挣点外快贴补收入。分享自己的闲置资源和技能为他人带来实惠又能给自己带来额外收入，何乐而不为呢。

✔第二，劳动力的自我解放为分享经济注入大量活力。

自英国的圈地运动开始，农民脱离自给自足的生产方式开始进入城市，工厂逐步建立。随着第一次工业革命和第二次工业革命对社会生产力的大幅提升，人在社会生产中扮演的角色越来越细分化，人类进入社会化大生产阶段。而这种社会化大生产在提高社会生产率的同时却带来了诸多社会问题。

中信证券全球首席经济学家彭文生指出“社会化大生产在极大地促进了生产力发展的同时，也造成了人的异化问题。流水线上高度紧张、机械的作业方式，让人“异化”为工具，引发了‘富士康跳楼’等社会问题。”新一代青年劳动力大多不愿被高度细分的专业化岗位束缚，希望得到更加自由的职业生活。彭文生指出“相比于正规就业而言，分享经济在闲置时间使用闲置资源赚些‘闲钱’的特点，让从业者比较自由地进入或退出社会生产过程，因个人对社会的依赖而导致的强制劳动和被迫劳动问题也随之缓解。”

因此越来越多的年青一代开始进行劳动力的自我解放，从社会化大生产当中脱离出来，成为了分享经济当中的“自由人”，大大加速了分享经济的发展。

✔第三，产能过剩为分享经济发展提供了大量的闲置资源基础。

美国著名社会学家杰里米·里夫金在其著作《零边际成本社会》中指出“第三次工业革命大幅提高了生产率，使很多商品和服务的边际成本趋近于零，经济稀缺逐渐让步于经济过剩”。首都师范大学杨书培在《中国分享经济发展的必要条件及可持续发展性》一文中指出：“分享经济需要存在足够量的有待提升使用价值的资源——社会闲置资源”。

而目前全球范围内的产能过剩，恰恰为分享经济的发展提供了根本资源。据统计一辆小轿车日均闲置时间是 23 小时，一把电钻在它整个使用寿命内被使用的平均时间大概是12分钟至13分钟。而对于中国市场，物质资源供给逐步从供不应求到供给过剩，数码产品的更新换代，网购市场的销售刺激等，大众阶层的闲置资源增多是必然趋势。

✔第四，移动互联网等信息技术的利用使分享行为的边际成本趋零，分享更加便捷高效。

现代意义上的分享经济普遍离不开一个要素就是“网络信息平台”，分享经济本质上讲就是个人将闲置资源通过网络平台分享，借以实现一定经济收入的现象。中信证券全球首席经济学家彭文生指出：“分享经济是一种互联网时代的租赁经济模式，移动互联网等信息技术的发展使分享经济从理想成为可能。通过互联网平台，个体之间进行这种直接的商品和服务交易的成本大幅度下降。”

zipcar的创始人罗宾蔡斯认为，人人分享模型的核心要点包括“第一点，利用过剩产能（分享资产）实现实际的经济效益。第二点，科学技术可以让我们建立分享平台，使分享变得简单易行。第三点，个人是具有影响力的合作者”。

分享经济，作为一种新的经济形态，以信息技术作为底层基础支撑，与大数据，云计算，物联网等先进科技的介入与融合，才能使少量多余生产力进行普遍分享变为可能。

✔第五，分享经济以方便、高效、价格低廉的方式满足消费者需求。

分享经济和传统经济相比最大的优势就是价格低廉，消费者不用购买所有权，而是在需要的时候以低廉的价格购买暂时的使用权。Uber、滴滴、快的等企业之所以能够风行中国，根本原因在于他们有效解决了高峰时期出租车资源供给不足的问题。

互联网分析师张笑容指出：“随着城市人口规模迅猛扩大，市民的打车需求明显增加，然而出租车总供给量却被抑制住了。北京市出租车总量从2003年至今几乎没有增长，市场需求巨大而没有得到有效供给满足，这就构成了网络约租车发展的主要原因”。因此，分享经济会火的原因一定离不开以一种高效低廉方式满足消费需求，解决传统行业的痛点问题。

✔第六，节俭的文化背景和分享的性格特质是分享经济兴起必不可少的因素。

哈佛大学商学院教授Christopher Marquis以及研究员Zoe Yang在其文章中指出“中国民众的节俭文化是分享经济在中国兴起的一种环境因素”。 《金融时报》则评价说：“中国人有根深蒂固的节俭的一面，而这正是发展‘分享经济’所需要的文化背景。” 经常可以看到“中国大妈”为了打折的商品排队一两个小时，他们节俭的品格正在影响着他们的下一代将汽车、房屋等资源分享出去从而赚取外快。

Airbnb的创始人布莱恩·切斯基（Brian Chesky）则认为这种有助于参加到分享经济中来的性格不是一种文化属性，而是代际性格特质，一种乐于分享的性格。千禧一代作为伴随着互联网成长的一代，从学生时代，就开始热衷于在互联网上进行分享。不再强调“拥有”某个想要的东西，而是以“分享”和“物物交换”为主。千禧一代的消费观念变化，与“分享经济”的精神天然契合。

✔第七，分享经济是实现快速协同创新，拉动经济增长的新路子，得到政府大力支持。

分享经济目前在全世界范围内得到了各国政府的大力支持，英国是世界上率先发展分享经济的国家，英国政府提出了将英国打造成为“分享分经济的世界中心”， 并且制定了一系列政策推动分享经济的发展。

中国政府也高度重视分享经济，李克强总理于今年9月份在大连举办的达沃斯论坛上指出“分享经济是拉动经济增长的新路子，通过分享、协作方式搞创业创新，门槛更低、成本更小、速度更快。”充分肯定了分享经济对于拉动经济增长的作用。

✔第八，分享经济是实现绿色经济和可持续发展的重要途径，社会认知度非常高。

当前全球气候变化等环境问题日益突出，引发了人们对经济发展与环境保护的思考。互联网和新能源等技术创新，使绿色发展成为可能。循环经济和分享经济等生产方式和消费方式的创新，也使绿色发展更加现实。

四川省发展改革委员会漆先望指出发展分享经济可以在克服资源环境约束的情况下实现可持续发展，他举例说：“建筑体消耗了全社会约40%的能源，酒店式公寓不但能增加居民的经济收益，也大幅减少了资源消耗和环境污染。分享经济通过物尽其用，实现了经济增长与环境保护的统一。”

根据市场调研公司Havas调查称，“ 70%的受访者称，过度消费破坏了地球及社会环境，在不牺牲生活品质的前提下，分享经济可以让消费变得更加明智。”

正是由于以上推动力，分享逐步从互联网世界的个体随机行为演变为双边市场上的商业行为，不但在资本市场全球TOP10的独角兽公司中独揽多席，对于日常百姓而言，分享经济已经渗透到了生活和工作的方方面面，分享经济正在重塑未来社会的生活标准和价值观念，正如《零边际成本社会》作者杰里米·里夫金预言，“分享经济带来了一场改变人类生活方式的资源革命，个人用户将在边际成本趋于零的条件下越来越多地通过协作生产、消费和分享自己的商品和服务，这就带来了经济生活的全新组织方式，将会超越传统的资本主义市场模式。”分享经济的大幕已经拉开，而你做好准备了么，拥抱分享经济，拥抱新的生活？

本文来自: 人大经济论坛 信息经济学 版，详细出处参考： http://bbs.pinggu.org/forum.php?mod=viewthread&tid=4165662&page=1